Когда переобувать резину на летнюю
Главный ориентир — стабильная температура выше +5…+7°C.
Если днём и ночью держится плюс — пора ехать на шиномонтаж и менять зимнюю резину.
Почему это важно:
- зимняя резина становится слишком мягкой и усиливается её износ, ведь технологически она не предназначена для использования при плюсовой температуре
- ухудшается управляемость автомобиля, по тем же причинам
- повышается риск потери заводских шипов, тк чаще всего они вылетают из протектора именно при агрессивной езде по сухому асфальту
После того, как вы сменили зимний комплект колёс на летний, встаёт вопрос: как хранить зимние шины, чтобы осенью вас не ждали неприятные сюрпризы в виде резины, непригодной для использования.
Чек-лист: как правильно хранить зимнюю резину
1. Очистка и сушка
- Тщательно вымойте шины (грязь, соль, реагенты)
- Полностью высушите. Убедитесь, что влага не осталась внутри
Это критично: остатки реагентов могут разрушить металл шипов даже во время хранения.
После зимнего сезона на шинах остаются дорожные реагенты, соль и влага. Если шины не вымыть перед хранением, эти вещества продолжают воздействовать на металл шипа и посадочное место в протекторе.
Несмотря на то, что алюминий считается коррозионностойким, в среде с солями (хлоридами) его защита разрушается, и начинается постепенное окисление. В случае шипов это усугубляется тем, что реагенты уже попали в зазор между корпусом и резиной.
В результате в течение периода хранения корпус шипа разрушается, вследствие чего ухудшается его фиксация в протекторе.
Поэтому хранение грязных шин — это не просто ошибка, а фактор, который ускоряет потерю шипов в следующем сезоне.
2. Осмотр (дефектовка)
- Проверьте ваши шины на: порезы, грыжи, проколы
- При необходимости — отремонтируйте их перед хранением
- Проверьте состояние протектора:
глубина — не менее 4 мм (согласно ПДД)
для шипованных шин — оцените количество шипов, есть ли утраченные. Обычно есть. Что с этим делать — подробнее расскажем в пункте 8 нашего чек-листа.
3. Подготовка к хранению
- Желательно обработать шины силиконовым составом (помогает сохранить эластичность)
- Удалите камни из протектора
- Снизьте давление (если шины на дисках — не до нуля, примерно 1–1.5 бар)
- Не забудьте подписать колёса (перед/зад, сторона)
Шины НА ДИСКАХ:
- хранить горизонтально (стопкой) или подвешивать
- НЕ хранить вертикально (стоя)
Шины БЕЗ ДИСКОВ:
- хранить вертикально (стоя)
- раз в 1–2 месяца поворачивать, чтобы не деформировались
- НЕ складывать в стопку
6. Условия хранения
- Температура: от +5 до +25°C (без резких перепадов)
- Влажность: умеренная (не сырое помещение)
- Избегать: прямых солнечных лучей, источников тепла (батареи, обогреватели), контакта с химией, маслами, топливом
- Не ставить тяжёлые предметы сверху
- Хранить в чехлах или пакетах (но не герметично!)
7. Где хранить шины
- Идеально: кладовка, гараж, шинный склад
- Балкон — можно, НО: без прямого попадания солнечных лучей, лучше в чехлах, без перепадов температур
Запомните: неправильное хранение шин ведёт к их деформации и потере эластичности, а это в свою очередь напрямую влияет на качество сцепления протектора с дорожным полотном.
8. Восстановление ошиповки (ВАЖНО)
Если при осмотре ваших зимних шин вы увидели, что утеряно 20% заводских шипов и более — сцепление таких шин с дорожным полотном уже заметно падает. Это сигнал: пора делать дошиповку зимних шин! Это разумная альтернатива покупки нового комплекта зимней резины.
Что такое дошиповка ремонтными шипами
Дошиповка — это технология восстановления зимней резины без покупки нового комплекта. Изобретена в 2009 году компанией «Ремшип». Для этого были разработаны специальные ремонтные шипы.
Восстановительная ошиповка подходит вам, если:
- глубина протектора шины – от 5 мм
- шина сохранила свою эластичность, не «дубовая»
- шина не имеет критических повреждений: разрывов, порезов, грыж
Дошиповку можно делать как самостоятельно (используя специальную насадку на шуруповёрт – дошипун), так и на шиномонтаже (убедившись, что вам будут устанавливать именно оригинальные ремонтные шипы от компании «Ремшип»).
Что такое ремонтные шипы
Ремонтные шипы — это шипы для повторной ошиповки зимних шин.
Их отличие от заводских:
- увеличенный фланец (в 1,5-2 раза больше заводского)
- наличие полимерной (пластиковой) втулки, заполняющей собой изношенное отверстие в протекторе
В результате ремонтный шип надёжно держится там, где заводской шип уже не работает. Технология дошиповки позволяет восстановить сцепление вашей зимней резины с дорожным полотном и продлить жизнь вашему комплекту шин на несколько зимних сезонов.
Почему дошиповка — это выгодно?
Давайте сравним на практике. Новый комплект зимних шин сегодня обойдётся минимум в 40 000 рублей и выше — многое зависит от бренда и типоразмера. Даже б/у вариант резины потребует вложений не менее чем на 10-15 тысяч рублей.
При этом набор для дошиповки (примерно 200 ремонтных шипов нужного размера плюс инструмент) стоит всего около 2500–3000 рублей. Если протектор ещё в хорошем состоянии, а сама резина сохранила эластичность, такие шины можно без проблем использовать ещё 2–3 сезона.
Экономия по сравнению с покупкой нового комплекта может составить 37 тысяч рублей и больше.
