Яркие, дерзкие, спортивные — линейка ремонтных шипов RED LINE разработана для повышенных нагрузок и активной эксплуатации автомобиля зимой.
Главное отличие RED LINE от стандартных ремонтных шипов — увеличенная твердосплавная вставка диаметром 2,8 мм и усиленная конструкция полимерной втулки. Такое сочетание помогает сохранять надежный контакт с обледенелой дорогой при интенсивной эксплуатации.
Смотрите видео:
Чем RED LINE отличается от обычных ремонтных шипов
Увеличенная твердосплавная вставка — 2,8 мм
Специальный состав и увеличенный диаметр вставки рассчитаны на повышенные нагрузки и обеспечивают эффективное взаимодействие шипа с ледяной поверхностью.
Износостойкая полимерная втулка
Материал втулки разработан с учетом высоких нагрузок, возникающих при активной зимней эксплуатации.
Демпфирующие лепестки
Помогают распределять нагрузку между металлическим корпусом шипа и полимерной втулкой, повышая устойчивость конструкции к нагрузкам.
Ребра против проворачивания
Специальная геометрия втулки препятствует вращению шипа внутри протектора и помогает ему сохранять правильное положение во время движения.
Установка вместо потерянных заводских шипов
RED LINE предназначены для установки вместо выпавших, сломанных или изношенных заводских шипов. Они устанавливаются в существующие отверстия протектора, поэтому не требуется создавать новые посадочные места и нарушать заводскую схему ошиповки шины.
Линейка выпускается в популярных размерах 8 и 9 мм. Подходящий размер выбирают по фактической глубине отверстия в протекторе. Приобрести их можно в нашем интернет-магазине на Ozon
Для установки RED LINE можно использовать Дошипун Мини — компактный инструмент для монтажа ремонтных шипов с помощью дрели или шуруповёрта.
RED LINE — когда от ремонтного шипа требуется больше прочности и устойчивости к нагрузкам.
